9月4日，軟控在中國國際橡膠技術(shù)展覽會發(fā)布了PUB-3轎車輪胎均勻性/動平衡聯(lián)機檢測線，該機型是結(jié)合過去兩代機型二十年經(jīng)驗，基于ROC研發(fā)平臺，全新開發(fā)的一代產(chǎn)品。

　　PUB-3可實現(xiàn)半鋼輪胎的均勻性、動平衡、偏心度各項性能指標的全自動在線檢測，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，其設(shè)備穩(wěn)定性、測試精度、測試效率等各項指標均達到國際同類先進水平。

第一，顛覆傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，持續(xù)提升穩(wěn)定性

　　軟控研發(fā)團隊創(chuàng)新的采用開放式均勻性、動平衡測試工位主機結(jié)構(gòu)，更加有利于操作及維護。均勻性主機采用伺服電機驅(qū)動、機械鎖緊定位替代液壓系統(tǒng)及液壓缸結(jié)構(gòu)，避免輪胎充氣軸向力對上、下主軸軸承的沖擊，提高了主軸的耐用性及穩(wěn)定性，消除液壓系統(tǒng)長期面臨的滴漏滲難題，同時主機部分的額定功率降低40%，極大降低設(shè)備能耗。

　　均勻性負荷輪裝置采用輕量化材質(zhì)，較原材質(zhì)減少傳感器30%以上負載，負荷輪采用專用機床精密加工，保證負荷輪機械跳動度達到微米級，提升傳感器有效測量區(qū)間的同時保證測量精度穩(wěn)定。

　　動平衡主機基于TB-3載重動平衡主機平臺，上輪輞裝置采用新式結(jié)構(gòu)，減少上輪輞電機負載，提升上輪輞裝置機械穩(wěn)定性。主軸采用直驅(qū)技術(shù)，將電機直接安裝在主軸底部，無中間轉(zhuǎn)接，避免中間動力傳遞過程中對動平衡力傳感器的干擾，保證了測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性及穩(wěn)定時長。

第二，全新控制思路，實現(xiàn)精準智能交互

　　PUB-3控制程序采用全新架構(gòu)，觸摸屏采用圖形化人機交互界面，顯示直觀易操作，極大降低操作難度。均勻性負荷加載采用自動動態(tài)加載技術(shù)，可根據(jù)配方自動加載到設(shè)定負荷，具有加載速度快、精度高的特點。

　　動平衡在直驅(qū)控制的基礎(chǔ)上，優(yōu)化上、下主軸糾偏控制，較上一代機型減少75%錯位，在測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定的前提下，主軸轉(zhuǎn)速降低50%、采集圈數(shù)減少80%，測試效率提升20%。

　　提升用戶操作體驗，動平衡設(shè)備在更換輪輞后不需要標定，只進行偏心補償?shù)牟僮鳎瑫r上位機軟件配置補償效果驗證功能，不再進行重復(fù)精度反復(fù)驗證工作，標定過程由原來的5步減少為1步，比傳統(tǒng)的標定方式效率提高了80%。

第三，多線程語言設(shè)計，減少人工操作維護

　　PUB-3新版管理控制軟件使用全新多線程編程語言、模塊化架構(gòu)設(shè)計，整合了均勻性、動平衡、偏心度的基本測試功能，梳理了條碼掃描、稱重、零角度識別、控制系統(tǒng)配置等各個功能模塊，可根據(jù)用戶需求快速匹配。重新定義了上下位機交互節(jié)點，提高了數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定性。在主軸軸承、絲杠、導(dǎo)軌關(guān)鍵部位配置自動潤滑系統(tǒng)，在操作界面根據(jù)需求設(shè)定加油頻率，減少人工維護的不確定因素，提升操作便利性。

　　通過以上配置，軟控PUB-3的重復(fù)精度可達到國際先進水平：均勻性重復(fù)精度≤2.5N，動平衡重復(fù)精度1g，偏心度重復(fù)精度0.05mm，經(jīng)現(xiàn)場實際測試，測試數(shù)據(jù)與國際同類產(chǎn)品數(shù)據(jù)相關(guān)性良好，產(chǎn)能在行業(yè)中名列前茅。

　　自2001年軟控就布局輪胎檢測產(chǎn)品，歷經(jīng)20 多年的潛心研發(fā)，檢測產(chǎn)品線已發(fā)展到第三代，擁有動平衡、均勻性、X射線檢驗機三大系列，涵蓋從摩托車輪胎到工程輪胎的所有在線檢測產(chǎn)品。秉承“一心一意做產(chǎn)品，專心致志搞研發(fā)”的理念，軟控致力于為用戶提供輪胎全套在線檢測方案，與合作伙伴一同為出廠的每一條輪胎保駕護航。